Automobilių komponentų EMC: Išsamus laidumo išmetimo (CE) vadovas pirmą kartą
Atliekant automobilių komponentų EMS bandymus, laidumo emisija (CE) visada yra pirmoji kliūtis. Tai taip pat yra dažniausiai pasitaikantis gedimas inžinieriams atliekant pradinį mėginio bandymą. Šiame straipsnyje išsamiai paaiškinsime testo principus, pagrindines pernelyg didelio triukšmo priežastis ir praktinius patarimus, padėsiančius lengvai išlaikyti testą.
Paprasčiau tariant, „Conducted Emission“ yra skirtas išmatuoti triukšmo įtampą, nutekėjusią iš jūsų gaminio per maitinimo linijas ir signalines linijas. Standartinis bandymo dažnių diapazonas yra nuo 150 kHz iki 30 MHz.
Toks triukšmas sklinda išilgai laidų. Tai gali trukdyti kitiems transporto priemonių elektroniniams moduliams ir netgi sukelti prietaisų skydelių ir valdiklių gedimus. Todėl automobilių gamintojai ir atitinkami standartai šiam daiktui nustato labai griežtas ribas.
4 dažniausios per didelio triukšmo priežastys (kurios veikia beveik 90 % gaminių)
1. Didelis triukšmas dėl perjungiamų maitinimo šaltinių
Perjungimo dažnis ir jo harmonikos, kurias sukuria DC/DC keitikliai ir LDO reguliatoriai, yra pagrindinis laidaus triukšmo šaltinis.
2. Trūksta arba netinkamai parinkti filtrai maitinimo prievaduose
Vienas kondensatorius negali sudaryti visos filtravimo grandinės ir nesugeba veiksmingai slopinti harmoninių trukdžių.
3.Prastas įžeminimo dizainas
Pernelyg didelė įžeminimo varža ir netvarkingos įžeminimo kilpos neleidžia iškrauti triukšmo, todėl triukšmas sklinda išilgai kabelių.
4.Perdavimas tarp laidų
Signalinių linijų triukšmas susijungia į elektros linijas, kurios bus aptiktos kaip laidinė emisija.
Praktiniai patarimai, kaip sklandžiai praeiti
1.Į maitinimo prievadą įdiekite π-tipo filtrą
Kondensatoriaus, induktoriaus ir kondensatoriaus derinys puikiai slopina žemo -dažnio laidų triukšmą.
2.Pridėkite DC/DC modulių ekranavimo gaubtus
Perjungiamuosius maitinimo blokus apdengkite ekranais ir užtikrinkite mažos{0}}varžos įžeminimą, kad būtų išvengta trikdžių šaltinyje.
3.Priimkite vieno{0}}taško įžeminimą
Atskirai paleiskite maitinimo ir signalo įžeminimą ir prijunkite juos viename taške, kad išvengtumėte įžeminimo kilpų sukeliamo triukšmo stiprinimo.
4.Maitinimo laidus laikykite kuo trumpesnius
Tai sumažina kabelių antenos poveikį ir neleidžia stiprinti ir perduoti triukšmo.
Daugelis inžinierių neišlaiko testo, nes neįvertina laidumo emisijos. Jie prideda tik vieną kondensatorių, skirtą laikinam naudojimui, todėl bandymo metu susidaro per didelė harmonika.
Turėkite tai omenyje:Pagrindinis elementas norint išlaikyti CE yra efektyvus galios triukšmo filtravimas ir patikimas įžeminimas.Gerai įgyvendinus šiuos du punktus, galima išspręsti daugiau nei 90 % išmetamų teršalų problemų.
Trumpai tariant, išlaikę „Conducted Emission“ testą reiškia, kad esate pusiaukelėje į sėkmingą automobilių EMC sertifikatą.
